股票场外配资赛力斯放大招！7座中型SUV降至7.98万，油耗仅0.94L

对于新能源汽车，现在可以选择的车型非常丰富，不管是哪个级别或哪个价格，都能买到适合自己的车型。这是非常重要的，买车没必要攀比，生活条件不同预算也截然不同。而对家用代步来说，多数人会在10万左右，买一台用车成本低且靠谱的SUV。而说到赛力斯，大家最先想到的应该是旗下的问界品牌股票场外配资，但其实赛力斯还有其他一些实力较强的车型。赛力斯豁出去了！7座中型SUV降至7.98万，油耗0.94L，还看途观L？该车便是蓝电E5 PLUS。

蓝电E5 PLUS是一款中型SUV，不过价格比多数同级车型还要便宜，指导价9.98-16.58万。不仅如此，该车目前还存在8000厂家补贴，还有以旧换新的1.2万补贴，算下来起步价只有7.98万。可能很多人认为国家补贴不能算优惠，毕竟和车企没什么关系。但即便如此，单纯看蓝电E5 PLUS这款车的实力以及终端实际价格，确实还是比较厚道的。

作为一款新能源中型SUV，蓝电E5 PLUS的颜值还是比较高的。尤其是车头的造型，属于新能源车那种简约大气的风格，第一眼看会被误认为是理想旗下的车型。贯穿式的灯带配上两侧犀利的大灯组，看起来时尚且帅气，大灯下方还配备了竖直状的导流槽，加上凹凸有致的型面以及大尺寸进气口，让该车看起来更符合年轻人的审美。侧面和车尾总体比较中规中矩，机械式门把手是加分项，虽然少了些科技运动范，不过更实用也更安全。

车尾比较厚重，上小下大的造型，有种豪车的范儿，贯穿式尾灯组光源比较复杂，点亮后还是挺有辨识度的。而在尺寸方面，蓝电E5 PLUS有着4米76的车长，1米7的车高，轴距近2米8达到了2785mm。这样的体型要比途观L还要大一些，轴距两者几乎差不多，途观L为2791mm，因此空间方面的表现区别也不大。对于日常家用来说，空间显然不是要考虑的问题，而且还可以选择7座布局，只是这个级别的车，7座的实用性就要大打折扣了，平时不是刚需并没有这个必要。

来到车内，蓝电E5 PLUS的内饰显然也是主流新能源车的设计。8.8+15.6英寸两块悬浮屏，基本涵盖了车内大多数功能，而且配置也比较用心，像前排多层隔音玻璃、L2级驾驶辅助、车载KTV都没有缺席。值得一提的是，如果提前下定还会额外送一些更实用的配置，比如13个音响、540度全景影像以及全景天窗等等。因此不说别的，就单纯从配置方面来看，蓝电E5 PLUS的性价比着实有些高。

当然既然是新能源车型，动力续航肯定是关键所在。该车属于插混车型，主体搭载最大马力95匹的1.5L自吸发动机，电动机还能额外提供218匹的总马力以及330牛米的总扭矩。在这套系统的加持下，破百时间7.8秒，动力在新能源车里肯定说不上强，不过在燃油车里可以媲美2.0T低功率车型，毕竟才不到10万，这样的动力其实也足够。

此外，插混车型的优势之一便是油耗表现，蓝电E5 PLUS在WLTC工况下测得的百公里油耗是0.94L和1.39L。如果电量不足，处于亏电状态的话，油耗也仅仅只有5.6L。续航虽然中规中矩，但也够用，2026款车型提供了18kW⋅h和25kW⋅h两种容量可选。工信部工况下的纯电续航是89km和120km，并不是特别出色，不过日常在城市里代步完全没问题，倘若家里有充电桩的话，那就更方便了。

毕竟其综合使用里程能够达到1300km，在满油满电的状态下，城市代步基本上可以使用一个星期。因此总的来说，蓝电E5 PLUS是一款综合实力强，价格实在，用车成本低且配置丰富的新能源中型SUV。只可惜蓝电这个品牌认可度并不高，多数人只知道旗下的问界，导致该车销量非常一般，此前高峰期月销为5289台，最近几个月的销量基本维持在1800台左右，着实有些可惜。

最后，对于蓝电E5 PLUS股票场外配资，您怎么看？

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